القاهرة - الأربعاء 10 يونيو 2026 - أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، أن المشكلات التي تواجه سلاسل الإمداد في المنطقة، وبخاصة في منطقة الخليج العربي، أظهرت الأهمية الكبيرة للممرات اللوجستية المصرية. وقال الوزير خلال مقابلة مع قناة «صدى البلد»، الثلاثاء، إن هناك ممرًا لوجستيًّا ينتهي في ميناء سفاجا، وممرًا آخر ينتهي في طابا ونوبيع، وهو ما يعرف بممر التجارة العربي الشمالي الذي يمتد إلى العقبة ثم إلى الأردن وسوريا ولبنان والعراق
وأوضح الوزير أن ممر التجارة العربي الجنوبي المنتهي في سفاجا يمتد إلى نيوم في السعودية، ومنها إلى باقي الدول العربية، مضيفًا أن خط الرورو الأوروبي المصري يأتي من إيطاليا إلى دمياط ثم إلى سفاجا عبر الطرق الحرة والسريعة ضمن الشبكة القومية للطرق. وأشار إلى أن محطة سفاجا 2 تعكس التطور في مجال النقل البحري، حيث تم تحويل منطقة صحراوية إلى ميناء حديث بطول 1. 1 كيلومتر وعرض 700 متر، مع امتداد لوجستي خلفي
ولفت إلى أن البنية الأساسية للمحطة نُفذت بواسطة شركة مصرية متخصصة، بينما تتولى شركة مصرية أخرى بالتعاون مع مشغل عالمي هو شركة موانئ أبوظبي تنفيذ البنية الفوقية. وفي وقت سابق من اليوم، شهد الوزير انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة سفاجا 2، مع وصول أول سفينتين: السفينة يو جي آر السمحة قادمة من سنغافورة وعلى متنها 5000 سيارة، والسفينة سفين بروسبر قادمة من ميناء الملك عبد الله وعلى متنها 2642 حاوية مكافئة
