ميناء العريش.. شريان مصر البحري في سيناء
كتب: أحمد علي
ميناء العريش هو الميناء الوحيد بشمال سيناء على البحر المتوسط، وقد صدر القرار رقم 221 لسنة 1996 باعتبار ميناء العريش ميناء تجاريًا بدلًا من ميناء صيد، حيث قامت الهيئة العامة لميناء بورسعيد بإعداد الميناء لاستقبال السفن التجارية، ويقع ميناء العريش على الساحل الشمالي لمدينة العريش بمحافظة شمال سيناء.
– أرصفة الميناء:
• يوجد بالميناء رصيف بطول 242 متر يستخدم للسفن التجارية بغاطس من 7-8 متر و رصيف آخر بطول 122 متر يستخدم للعائمات الصغيرة بعمق من 3-4 متر.
• يوجد ساحات تخزينية مغطاة بمساحة 2000 متر مربع وساحات غير مغطاة بمساحة 28000 متر مربع.
– المساعدات الملاحية بالميناء:
• فنار بارتفاع 37 متر لمدى 18 ميل بحري.
• عدد 2 شمندورة بوغاز.
– أنشطة الميناء:
• تصدير خامات سيناء التعدينية إلى دول البحر المتوسط و البحر الأسود.
• استقبال سفن الصيد الصغيرة كذا سفن الوارد من البضاعة العامة.
– مجالات الإستثمار المتاحة بالميناء:
• إنشاء أرصفة بأطوال 2000 متر تشمل ( محطة الحاويات – محطة للصب الجاف – محطة للبضائع العامة و الرورو )
1- إنشاء ساحات تخزينية.
2- أعمال الشحن والتفريغ للبضائع بأنواعها.
3- إنشاء مارينا اليخوت.
4- إقامة مشروعات لوجيستية للصناعة التكميلية.
5- سيتوافر بالميناء ساحات تخزينية تصل إلى مليون متر مربع إلى جانب أرصفة بطول 2000 متر وزيادة العمق إلى 16 متر لتستوعب سفن تصل حمولاتها من 30 إلى 40 ألف طن بالإضافة إلى محطة الصب الجاف وأرصفة البضائع العامة و سفن الرورو و محطة الحاويات.
ويجري حاليًّا تطوير للموانئ المصرية بكافة أنواعها على كافة السواحل المصرية في إطار خطة مصر لإرتقاء بالموانئ المصرية.
– خطة تطوير ميناء العريش البحري:
من المقرر أن تنتهى خلال عامين تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ويستهدف التطوير الوصول بالرصيف إلى 1.5 كيلو متر وتعميق الميناء ليصل إلى 14 مترًا.
المنطقة الإقتصادية وضعت مخططًا عامًّا لتطوير الميناء بالتنسيق مع هيئة قناة السويس يستهدف زيادة الأعماق من 7 أمتار إلى 14 مترًا بحيث تسمح بدخول سفن بحمولات تصل إلى 40 ألف طن بما يسمح بإستقبال سفن ذات حمولات وأعماق أكبر.
شركات الملاحة والشحن تقوم حاليًّا بالعمل برصيف الميناء القديم حيث ستبدأ المرحلة الأولى لتطوير الميناء فى مايو الجاري لنصل إلى 1.5 كيلو أرصفة.
أعمال التطوير تشمل الحوض الأول ومخطط الإنتهاء منه خلال عامين.
إنشاء حوض ثانٍ بجانب تطوير الرصيف التجاري ضمن ثلاثة أرصفة أخرى أحدها رصيف مواعين يستقبل السفن ذات الأعماق الصغيرة بجانب رصيف القوات البحرية وجونة للصيد.
خطة تطوير الميناء تشمل إنشاء ميناء جديد للصيد بعد تعويض الأهالى عن أراضيهم التى إمتدت إليها أعمال التطوير حيث يعد ميناء العريش البوابة الرئيسية لتصدير منتجات سيناء من الفحم والأسمنت والرمل الزجاجي وهو ميناء صغير تبلغ مساحته 180 ألف متر مربع بطول أرصفة 364 مترًا.
وتشمل أعمال تطوير الميناء إنشاء حاجز أمواج بطول 750 مترًا وإنشاء رصيف ثالث جديد بطول 240 مترًا مقابل لحاجز الأمواج ويتكون ميناء العريش من طريق رئيسى بطول 1200 متر، و3 أرصفة بإجمالى أطوال 389 مترًا، تنقسم إلى رصيف بضاعة عامة وصب بطول 242 مترًا وعمق 7 أمتار، ورصيف مواعين بطول 122 مترًا وعمق 4 أمتار، ورصيف للقوات البحرية بطول 25 مترًا وعمق 7 أمتار.
إعادة تخصيص مساحة 371.46 فدان من الأراضي المملوكة للدولة ملكية خاصة بمحافظة شمال سيناء، لصالح القوات المسلحة، لاستخدامها في توسعة وتطوير ميناء العريش.
وتكمن أهمية ميناء العريش البحري أنه بموقع فريد ومتميز على البحر متوسط يصل بين قارتي أوروبا وآسيا، ويتم تطويره ليكون قادراً على استقبال السفن الحديثة وبحمولات ضخمة، وإنشاء مشروعات صوامع تداول الأسمنت الأبيض والأسود، وتداول البضائع السيناوية الأخرى مثل الرمل والملح والرخام إلى الأسواق الخارجية، مما يساهم في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لأبناء المحافظة ودفع عملية التنمية فى شبه جزيرة سيناء.
️ يتم الإنتهاء من مخطط الأعمال لتطوير ميناء العريش خلال الربع الأول من عام 2024.
عمليات التطوير التي يشهدها الميناء تأتي لرفع كفاءته ليضاهي الموانئ العالمية وينافس مثيلاته بشرق البحر المتوسط، على أن تنعكس عمليات التطوير على أبناء المحافظة في إطار تنمية شبه جزيرة سيناء، حيث أن الميناء هو المنفذ البحري الوحيد بشمال سيناء.
التيسيرات التي منحتها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للشركات التي تقوم بالتصدير استفادت منها الشركات بشكل كبير لفتح أسواق جديدة لها في أوروبا وشمال إفريقيا، ومن أبرز الدول المستوردة لهذه المنتجات “روسيا وسوريا واليونان والمغرب وليبيا”، كما أن الجهود التسويقية للميناء جذبت كبرى مشغلي الموانئ للعمل بمشروعات ميناء العريش تعمل فور استلام الأرصفة الجديدة.
– نتائج أعمال التطوير:
أسفرت عن تقدم العديد من الشركات على تنفيذ مشروع إنشاء 6 صوامع لتخزين الأسمنت السيناوي الأسود والأبيض بطاقة تخزينية 75 ألف طن، وتبدأ أحجام التداول للمشروع خلال العام الجاري بإجمالي 250 ألف طن وخلال العام المقبل 2024 تصل إلى 1,5 مليون طن، بإجمالي تكلفة استثمارية 830 مليون جنيه، ومتوقع تحقيق إيرادات من تداول السفن في هذا المشروع ما يقرب من 28 مليون دولار.
