المونوريل ثورة في وسائل النقل المصرية.. المحطات وطريقة التشغيل والصيانة

كتب: جرجس خليل

تدقيق لُغوي: عبد العزيز السلاموني

بمناسبة ذكرى نصر أكتوبر العظيم، شاركت وزارة النقل المواطنين الاحتفال بذكرى أكتوبر العظيم من خلال تثيبت أول قطار مونوريل على مسار مونوريل شرق النيل (العاصمة الادارية) أمام فندق الماسة عند محطة مدينة الفنون.

أكدت الوزارة أن هذا المشروع يعتبر إحدى وسائل النقل الأخضر الحديثة،التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.

وبهذه المناسبة عزيزي القارئ، تضع بوابة الجمهورية الثانية تقريرها المطول بين يديك بمعلومات اول مرة تنشر.

وصل حتى الأن القطاران، الأول والثاني من عدد 40 قطارا سيتم توريدهم لمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) كما وصل القطار الأول من عدد 30 قطارا سيتم توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) كما يجري تصنيع باقي أسطول الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل، والتي ستصل تباعاً وفقاً للجدول الزمني المحدد.

تم تصميم المونوريل طبقا لاحدث تكنولوجيا فى العالم، والرمال لا تؤثر إطلاقا عليه كما يشيع البعض، فقد تم اختبار هذا المشروع فى عدة بلدان يوجد بها رياح أكثر من مصر،ولم تنتج أى مشاكل (مثل الولايات المتحدة).

فقد صمم الهيكل الخرسانى ليكون ملائم للتغيرات المناخية من حرارة ورطوبة وغيرها.

واختير النظام الحالى بعد دراسات طويلة من قبل خبراء، وتم التوصل الى تنفيذ المونوريل بهذه الطريقة خطين مونوريل: العاصمة ومونوريل 6 اكتوبر والربط من مدينة نصر (محطة الاستاد والمهندسن
وعن صعوبة تنفيذ مترو بديلا للمونوريل فالمونوريل ليس منافسا للمترو بل يتكامل معه، كما ان تكلفة مترو الأنفاق اعلي بكثير من تكلفة المونوريل.
وان المونوريل يناسب وجود (وادى النيل) عن طرق المترو (حيث إن هذه المنطقة التي يمر بها المونوريل، وتخطيط الشوارع ووجود نهر النيل يصعب تنفيذ مترو، لذلك تم الاستقرار علي تنفيذ المونوريل.

مميزات المونوريل
المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة وتحولا كبيرا في وسائل المواصلات، لأن هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلاً من استخدام السيارات الخاصة.
تجنب الازحام،سهولة الاستخدام، السرعة، وسيلة مواصلات على اعلى مستوى عالمى من الراحة، انتشار المحطات، وجود جراج لكل محطة مونوريل، يوجد بالقطار أنظمة مراقبة وكذلك أجهزة مراقبة للحريق وأنظمة إطفاء، ونظام طوارئ كامل يقوم بإبلاغ غرفة التحكم الرئيسية وكذلك فرق الطوارئ اتوماتيكيا، يوجد نظام طاقة احتياط لتوصيل القطار لأقرب محطة فى حالة انقطاع، التيار الكهربائى، ويوجد مخارج وممشى للطوارئ علىطول الخط.

المونوريل دائم التشغيل في الظروف الصعبة والمناخية مثل الأمطار أو الرياح العاصفة

تم تعميم المونوریل، ليناسب جميع ظروف التشغيل الجمعية والمناخية مثل الأمطار أو الرياح.
وهناك غرفة تحكم مركزية تقوم بمراقبة القطار عن طريق الكاميرات وكذلك يوجد فريق طوارئ بكل محطة.

كما توفر بالمونوريل شاشات داخلية، واي فاي، نقاط شحن.
تتواجد شاشات داخلية، تستخدم فى عرض معلومات الرحلة والمحطة القادمة و عرض الاعلانات وغيرها، يوجد شبكة وايفاى ، يوجد نقاط شحن للموبايل.

مواصفات وتنفيذ المشروع
الطول الإجمالى للمشروعين 98,5 كم بعدد 35 محطة كما تبلغ الطاقة الإستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً ، ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
حيث تبلغ السعة القصوى للمونوريل الحديث إلى حوالى مليون راكب يومياً

نسبة التنفيذ الإجمالية لقطاع مونوريل شرق النيل (العاصمة الادارية) بلغت 24.7% كما بلغت نسبة الأعمال المدنية 27.5% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم ) و بلغت النسبة الإجمالية للاعمال الكهروميكانيكية 22% ويجري حاليا تصنيع المعدات بنسبة 11% ويتم إجراء الاختبارات عليها تباعا كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة ٩٠% وجاريتوريده.

أهمية المونوريل
وتكمن أهمية المشروع في إنه سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة. و أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.
كما أن تكامل وسائل النقل داخل العاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة ومدينة 6 أكتوبر سيعمل على سهولة حركة المواطنين ويقلل الحركة على الطرق، ويقلل الانبعاثات وهو ما ينعكس بالايجاب على نواح عديدة وكذا الحياة الاقتصادية بشكل عام.

وتتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة، تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق وتبلغ السرعة التصميمية لها 90كم/الساعة ويصل زمن التقاطر الى ٩٠ ثانية، ومن المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) 45 دقيقة، كما سيتم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الارصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب، علاوة على وجود ممرات آمنة تسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية، وتسهيل عمليات الاخلاء في حالات الطوارئ، كما يتم تزويدها بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LED لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار، كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة، مزودة بوسائل للتثبيت، وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع.

المالك للمشروع : الهيئة القومية للأنفاق
الجهة المنفذة : تحالف ثلاثي بين شركات بومباردية العالمية للنقل وأوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب.
قالت شركة أوراسكوم كونستراكشون إنها وضعت في بداية مايو الجاري حجر الأساس في مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بالتعاون مع بومباردييه الكندية والمقاولون العرب وذلك عبر حساب الشركة على لينكد إن.
مدة تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية: 34 شهرا بدءا إعتباراً من 1/8/2019
مدة التنفيذ مونوريل 6 أكتوبر : 42 شهرا إعتباراً من 1/1/2020
القيمة الإجمالية للمشروع: 4.5 مليار دولار (4.1 مليار يورو).
يحقق المونوريل زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة بدون توقف، وقدره 35 دقيقة لمسافة 35 كم.

محطات القطار الكهربائي المونوريل
– مونوريل العاصمة
يتكوَّن خط قطار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة من 22 محطة وهي: «الإستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوي – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوي – حي النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائري الأوسط – محمد بن زايد – الدائري الإقليمي – فندق الماسة – حي الوزارات – العاصمة الإدارية».

– مونوريل أكتوبر
بينما يتكون خط مونوريل 6 أكتوبر من 12 محطة، وهي: «بولاق (جامعة الدول) – الطريق الدائري – المريوطية – المنصورية – الطريق الصحراوي (القاهرة-الإسكندرية) – هايبر وان – جهينة – هيئة المجتمعات العمرانية – الحصري – دار الفؤاد – المنطقة الصناعية – القطار السريع».

قطار المونوريل ومدينة نصر
يَعبُر «قطار المونوريل العاصمة الإدارية» العديد من الأحياء الهامة التي يعطيها هذا القطار العديد من المميزات الإضافية، خاصةً عندما يقلِّل الازدحام الكائن في كل أحياء القاهرة.
مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة يبدأ من مدينة نصر إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
يمر القطار بالقرب من مدينة نصر وموقف العاشر، وبالقرب من المطار عن طريق محطتَي الاستاد وهشام بركات؛ مما يسهِّل على كل القانطين هناك التجوُّل من وإلى العاصمة الإدارية بسهولة.
كما أن قربه من موقف العاشر يعني اقترابه من المواصلات لجميع أنحاء الجمهورية.
المنطقة الحرة في مدينة نصر بطبيعتها أحد المناطق الحيوية في القاهرة، وستزداد أهميتها بعد أن توجد بها محطة خاصة للقطار الكهربائي تصل بين العاصمة الجديدة وكبرى مقرات الشركات والمصانع العالمية في المنطقة.

قطار المونوريل والتجمع الخامس
سيمر القطار الكهربائي المونوريل الخاص بالعاصمة الجديدة بالقرب من أحد أهم مراكز التسوق في التجمع الخامس وهو كايرو فيستيفال.
مما يعني تزايد أهمية كل الوحدات السكنية التي تقع بكمبوند مثل كايرو فيستيفال سيتي، وليك فيو، وهايد بارك، وقطامية هايتس.
يُعَد حي النرجس من أفضل أحياء التجمع الخامس وأرقاها، وهو أحد المحطات التي يتوقف فيها القطار الكهربائي «مونوريل العاصمة الإدارية».
مما يجعل كل الوحدات السكنية القريبة منه أفضل استثمار للمستقبل.
كما أنه من أفضل المناطق للإقامة؛ لأنه سيصبح أقرب للعاصمة الجديدة ومشاريعها الضخمة.
سيسهم المشروع فى الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.
يسهم فى نقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة فى أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق.

قطار المونوريل ومدينة ٦ أكتوبر
الهدف من اختيار نظام وسائل النقل السككى هو تلبية احتياجات ومطالب المواطنين وفقا لخطة التنمية.
يبدأ مونوريل مدينة 6 أكتوبر من مدينة الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر يصل طوله لـ35 كم.
قطار مونوريل مدينة 6 أكتوبر يربط مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة والجيزة.
يخدم قطار مونوريل أكتوبر التوسعات الكبيرة بمدينة 6 أكتوبر، وخاصة مشروعات الإسكان الاجتماعى.
تحقق المرحلة الثانية من المشروع ربطاً مباشراً مع مشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، ويربط مع نهاية المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق..

جدوي المشروع
لا صحة لضعف جدوى مشروع المونوريل أو اقتصار خدماته على قاطني العاصمة الإدارية الجديدة.
مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة يعد أحد أهم المشروعات التي ستمثل نقلة حضارية كبيرة في منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، حيث سيقوم بخدمة جميع الوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية ومدينة نصر؛ وهو ما يؤدي إلى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة، والإسهام في تيسير حركة نقل الموظفين، لتكامله مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند “محطة الاستاد” بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بـ “محطة مدينة الفنون” بالعاصمة الإدارية الجديدة، وذلك بطول 56.5 كم، وبإجمالي عدد محطات 22 محطة.

الهدف من تنفيذ تلك المشروعات هو تعظيم منظومة النقل الجماعي على مستوى الجمهورية، بما فيها المدن الجديدة، لا سيما وأن المونوريل سيجرى إدخاله في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة وتحولا كبيرا في وسائل المواصلات، مشيرا الى ان هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلاً من استخدام السيارات الخاصة.
مونوريل العاصمة الإدارية يربط محافظة القاهرة من محطة الاستاد بالخط الثالث لمترو الأنفاق بشارع صلاح سالم بكل من القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة

الكارت الذكي لجميع وسائل النقل الجماعي
كما أفادتنا وزارة النقل بأنها تدرس مقترح كارت ذكي، يستخدمه المواطن في كافة المواصلات المتاحة مثل النقل العام والمترو والقطارات الكهربائية لمميزاته بسهولة التنقل من خلال جميع وسائل النقل، وكذلك سوف يكون أقل تكلفة من حجز تذاكر منفصلة.

صيانة المونوريل
توجد خطط للصيانة الدورية وكذلك فى حالة حدوث أعطال حيث تتواجد ورشة مجهزة على أعلى مستوى بمساحة 300,000 م2

موضوعات ذات صلة

مصر تنفذ منظومة قطارات متكاملة لربط المحافظات
https://egypt2.com/2021/09/01/87677/

ثورةٌ مصرية في وسائل النقل الجماعي
https://egypt2.com/2021/09/25/2341/

ثورة مصرية في وسائل النقل الجماعي.. ” تطوير السكة الحديد جهود لا تتوقف”
https://egypt2.com/2021/09/30/858-