وزير النقل يكشف حصاد الوزارة طوال 7 سنوات كامل الوزير: الصعيد يستحوذ على أغلب مشروعات الطرق والكباري ووسائل المواصلات في “خطة التنمية”

كتب: ثروت سلامة
تدقيق: ياسر بهيج

قدم وزير النقل كامل الوزير، بيانًا بالمشروعات الخدمية التي قامت بها وزارة النقل؛ في أنحاء الجمهورية، وبخاصة الصعيد، خلال 7 سنوات؛ أوضح فيه أن قطاع الصعيد يستحوذ على أغلب مشروعات الطرق والكباري، ووسائل المواصلات، في خطة الدولة؛ وذلك بهدف الوصول به إلى التنمية الشاملة.

جاء ذلك خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عددًا من محاور النيل، والطرق الرئيسية، والكباري، في محافظات الصعيد.

“الجمهورية الثانية” تعرض تفاصيل تلك المشروعات؛ وهي كالتالي:

⁃ أولًا: مشروعات الطرق والكباري:
• تم التخطيط لتنفيذها؛ بإجمالي تكلفة 474 مليار جنيه؛ منها 210 مليارات جنيه لمشروعات بالصعيد، وهي؛ (22) محورًا جديدًا على النيل؛ بتكلفة 38 مليار جنيه، و( 14) محورًا؛ بتكلفة 23,5 مليار جنيه.• مشروعات الطرق بالصعيد من بين مشروعات الجمهورية؛ 11 مشروعًا؛ بإجمالي تكلفة 18.155 مليار جنيه.

1- المشروع القومي للطرق:
• إنشاء 7000 كم طرقًا جديدة؛ منها 2600 كم في الصعيد؛ ليصل الإجمالي إلي 30 ألف كم، منها 12600 كم فى الصعيد.
• تطوير، ورفع كفاءة 10000 كم طرقًا رئيسية؛ منها 4000 كم فى الصعيد.
• تبلغ إجمالي التكلفة 295 مليار جنيه؛ منها 120 مليار جنيه لمشروعات الصعيد.

2- المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات:
• يشمل رفع كفاءة 25000 كم؛ بتكلفة 35.4 مليار جنيه.
• منها 7500 كم في الصعيد؛ بتكلفة 10.6 مليار جنيه.

3- طرق مبادرة “حياة كريمة”:
• 2870 كم، بتكلفة 10 مليارات جنيه؛منها 1822 كم بالصعيد، بإجمالي تكلفة 5.9 مليار جنيه.

4- مشروعات الكبارى العلوية وكباري مزلقانات السكك الحديدية:
• 2500 كوبري / نفق، بتكلفة 140 مليار جنيه؛منها 365 كوبري / نفق فى الصعيد؛ بتكلفة 50 مليار جنيه .

⁃ ثانيًا: مشروعات السكك الحديدية :
تخصيص 225 مليار جنيه؛ منها 100 مليار جنيه لمشروعات الصعيد؛ الوحدات المتحركة (53 مليار جنيه) – البنية الاساسية (105مليارات جنيه ) – تطوير نظم الإشارات (50 مليار جنيه) – تطوير الورش الإنتاجية (15 مليار جنيه) – تنمية العنصر البشري (مليارا جنيه).

1- تطوير أسطول الوحدات المتحركة:
• الجرارات:
تم التعاقد على توريد (260) جرارًا جديدًا، وإعادة تأهيل (172) جرارًا؛ بتكلفة إجمالية 13 مليار جنيه؛ منها (170) جرارًا جديدًا، و(110) جرارات مجددة، لمصلحة خط الصعيد؛ بتكلفة إجمالية 8.5 مليار جنيه.

• عربات الركاب:
⁃ توريد (1215) عربة بضائع أنواع، بتكلفة 4.1 مليار جنيه؛ منها (790) عربة بضائع أنواع؛ لمصلحة خط الصعيد، بتكلفة 2.7 مليار جنيه.
⁃ تطوير نظم الإشارات على 4 خطوط رئيسية، بتكلفة 50 مليار جنيه؛ أهمها خط القاهرة / أسوان، بطول 900 كم، بتكلفة 24 مليار جنيه.
⁃ تطوير (370) محطة، بتكلفة 2.7 مليار جنيه؛
منها (108) في صعيد مصر، بتكلفة 516 مليون جنيه.

2- تطوير وتجديد خطوط السكك الحديدية :
تجديدات خطوط قائمة، بطول 3433 كم، بتكلفة 61.5 مليار جنيه؛ منها 1665 كم لمصلحة خط الصعيد، بتكلفة 30 مليار جنيه.

⁃ ثالثًا: شبكة القطار الكهربائي السريع:
3 خطوط رئيسية، بتكلفة 360 مليار جنيه؛ منها 1165 كم لخطي الصعيد؛ بتكلفة 240 مليار جنيه.

⁃ رابعًا: مشروعات الموانئ البحرية :
تم تخصيص 115.6 مليار جنيه؛ لتنفيذ مشروعات الموانئ البحرية؛ منها 48 مليار جنيه، لخدمة الصعيد.