كتب: أحمد علي
بسبب تغير المناخ والاعتبارات البيئية، يعوّل على بطاريات الليثيوم لتزويد المستقبل بالكهرباء، وهذا يجعل البطاريات عمومًا، وأكثر أنواع البطاريات تقدمًا خصوصًا، بطاريات الليثيوم أيون، ذات أهمية بالغة للازدهار الاقتصادي طويل الأجل لجميع البلدان.
وتسعى مصر للتحوّل إلى مركز إقليمي لصناعة السيارات الكهربائية والصناعات المغذية لها، وتقليل الاستيراد وتوطين تكنولوجيا الصناعات المختلفة وإستراتيجية قومية لتوطين صناعة السيارات الكهربائية بمصر، وقعت الهيئة العربية للتصنيع، وشركة كلورايد إيجيبت وشركة بلو أي أف عقد ثلاثي لتوطين صناعة البطاريات الليثيوم آيون وأنظمة دفع الكهربائية لوسائل النقل الخفيفة.
ويصل حجم الاستثمارات إلى 8 مليار جنيه لإنشاء مصنع لتوطين بطاريات الليثيوم الذكية للمركبات الكهربائية بأبو رواش
وفي ضوء ذلك كشف رضا بعلبكي الرئيس التنفيذي لشركة “بلو إي في “Blue EV ، عن حجم استثمارات مشروع إنتاج بطاريات الليثيوم، ووحدات التحكم لوسائل النقل الخفيفة التي تعمل بالكهرباء، وكذلك تشغيل وتطوير تطبيقات إدارة شبكات شحن البطاريات الذكية لكافة وسائل النقل الخفيفة الكهربائية، موضحًا أنها سوف تتراوح بين 6 إلى 8 مليارات جنيه.
ينص العقد على أن تعمل الأطراف سويًا لتوظيف إمكانياتهم الصناعية والفنية والاستثمارية، باتخاذ نموذج وسائل النقل الكهربائية كخطوة أولى لتوطين صناعة البطاريات الذكية ونظم الدفع الكهربائية في مصر.
على أن يوفر مصنع الإلكترونيات التابع للهيئة العربية للتصنيع إمكانياته المتطورة، وذلك في مجال تقنيات تصنيع الدوائر الإلكترونية الدقيقة ولوحات الرقائق لأشباه الموصلات.
الطاقة الإنتاجية المستهدفة
الاتفاق الثلاثي يساهم في وجود بطاريات ذكية من خلال كروت التحكم ووحدات التحكم الذكية وكذلك مع الحلول والتطبيقات لشحن المركبات، سوف ترتفع نسبة المكون المحلي لنسبة 60%..
بإنتاج متوقع نحو 60 ألف بطارية ذكية و 60 ألف وحدة تحكم، بنسبة مكون محلي في بطاريات الليثيوم لنحو 40% حتى 60%.
نجاح توطين هذه الصناعة على المدى البعيد سوف يتيح فرص تصديرية كبيرة لمصر، حيث لا توجد مثل تلك التكنولوجيا بهذا القدر في الأسواق المجاورة.
و البدء في تصدير البطاريات خلال عام 2024، وذلك للأسواق الأفريقية والشرق الأوسط، ثم العمل على تصدير الخدمات التكنولوجية والبطاريات لوسائل النقل الخفيف، حيث من المستهدف أن تصل قيمة الصادرات لنحو 30 مليون دولار.
مميزات بطاريات الليثيوم
من أفضل بطاريات السيارات الكهربائية وهي عبارة عن خلايا من أيونات الليثيوم من القطب السالب إلى القطب الموجب عبر المحلول الكهربائي أثناء التفريغ، وتعود الأيونات إلى القطب السالب عند الشحن مرة أخرى.
– تتميز البطارية بكفاءة عالية حتى في درجات الحرارة المرتفعة، وهي ذات تفريغ ذاتي منخفض، والجدير بالذكر أنها من الممكن أن تشكل خطرا في حال تلفها أو شحنها بشكل غير صحيح لأنها تحتوي على المحلول الكهربائي القابل للاشتعال ولهذا يجب توخي الحذر.
ومن المتوقع أن تسهم هذه التقنية في إحداث ثورة في قطاع النقل، وإعادة تشكيل الصناعات العالمية في العقود القادمة، كما من المتوقع أن تزدهر مبيعات السيارات الكهربائية السنوات القادمة.
أسعار بطاريات الليثيوم
الأمر لا يقتصر على البطارية بل تقديم خدمة متكاملة من خلال التعاون الثلاثي حيث تتولى كلورايد إيجيبت إنتاج البطاريات، ومصنع الإلكترونيات توفير الكروت الذكية ووحدات التحكم، و”بلو إي في” بناء شبكة المحطات والمنصة وتأجير البطاريات، لذا ومع تكامل تلك المنظومة لن يتحمل المستهلك تكلفة البطارية، الأمر الذي سوف يخفض من تكلفة شراء المركبة الكهربائية بنحو 30% مقارنة بالمركبة التي تستخدم البنزين.
وفق موقع Bloomberg للسيارات فإن متوسط تكلفة بطارية السيارة الكهربائية خلال العام الماضى كان بين 147 دولارا و153 دولارا للكيلو واط/الساعة، ولكن هناك ارتفاع متوقع بنسبة تصل إلى 30% وقد تتخطى تلك الأسعار حاجز 200 دولار، ومن المتوقع زيادة الأسعار للبطاريات الكهربائية في الأعوام 2024-2025 بنسبة ما بين 30% إلى 40%، وهذا بدوره يؤدي إلى الارتفاع في سعر السيارات الكهربائية بشكل عام.
