إيطاليا تسقط برنامج الطائرات بدون طيار وتشتري بدلا منه طائرات بياجيو
كتب: عبد العليم محمد
أعلنت إيطاليا أنها ستشتري ست طائرات جديدة من شركة Piaggio Aerospace للمساعدة في إعادة إطلاق الشركة الإيطالية ، وأشارت إلى أن الحكومة تتخلى عن خطط طويلة الأمد لشراء طائرات بدون طيار من الشركة ، لتنهي القصة المشؤومة لطائرة Hammerhead UAV.
قالت وزارة الدفاع الإيطالية إنها ستنفق 171 مليون يورو (198 مليون دولار أمريكي) لشراء ست طائرات من طراز P.180 Avanti Evo بالإضافة إلى جهاز محاكاة الطيران وأعمال صيانة المحرك.
ومن المرجح أن تستخدم الطائرة ، التي تضيف إلى أسطول الوزارة الحالي المكون من P.180s ، في النقل والاستطلاع والبعثات الخاصة.
تأتي عملية الشراء في وقت مفيد للشركة ، مما يضعها على أساس مالي أسلم مع طرحها للبيع بعد فترة ثلاث سنوات في الحراسة القضائية.
قال المفوض الاستثنائي لشركة Piaggio Aerospace ، Vincenzo Nicastro ، “الوفاء بالتزام الحكومة بدعم تحول Piaggio Aerospace ، يعزز هذا الطلب الرائع قيمة الشركة ، التي اقتربت الآن من العثور على مالك جديد”.
يعني العقد أن روما أوفت بالتزامها بتسليم حوالي 700 مليون يورو في شكل صفقات لإعادة الشركة للوقوف على قدميها. كان أمر العمل السابق بقيمة 540 مليون يورو.
تضمنت العقود السابقة أعمال صيانة المحرك على طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش CH-47 و A129 Mangusta بالإضافة إلى ترقيات طائرات P.180 التشغيلية.
ومع ذلك ، هناك عقد مفقود – قالت الحكومة في عام 2019 إنها ستمنحها لشركة Piaggio Aerospace.
في ذلك الوقت ، وعدت إيطاليا بشراء أربع طائرات بدون طيار من طراز P1.HH للشركة – وهي النسخة غير المأهولة من P.180 التي خطط لها بياجيو وأطلق عليها اسم Hammerhead. كانت الطائرة بدون طيار في الأصل مدرجة في قائمة التسوق في الإمارات العربية المتحدة بعد أن استحوذت شركة مبادلة للتنمية ، وهي شركة استثمار استراتيجي مقرها أبوظبي ، على بياجيو في عام 2014.
أرادت الإمارات شراء Hammerhead ، وأرادت إيطاليا لشراء نسخة. لكن عندما تباطأت إيطاليا في عملية الشراء ، انسحبت الإمارات العربية المتحدة ، وألغت طلباتها ووضعت الشركة في الحراسة القضائية في عام 2018 ، مما وضع مئات الوظائف في بياجيو في خطر وترك الشركة مع طائرات بدون طيار من طراز P1.HH شبه مكتملة.
ومن هنا جاء قرار إيطاليا بشراء الطائرات المسيرة في عام 2019 ، على الرغم من أن قائد القوات الجوية الإيطالية أبلغ البرلمان بأنه لا يريدها.
ولكن بعد ثلاث سنوات ، يبدو أن الحكومة قررت أن بإمكانها تجنب شراء الطائرات بدون طيار – مما يترك البرنامج بشكل فعال – إذا تحولت ببساطة إلى شراء طائرات مأهولة من الشركة للتعويض عن وعدها بالإنفاق.
قال مصدر في الصناعة لـ Defense News: “سيترك الآن القرار بشأن الطائرات بدون طيار للمستثمرين في المستقبل”.
مع اقتراب مجموعة من المستثمرين الإيطاليين السويديين من شراء الشركة بهدف بناء طائرات دفع كهربائية ، قد لا تكون الطائرات العسكرية بدون طيار على رأس جدول الأعمال ، وقد يتم تحديد مصير هامرهيد.
