أول سيارة في العالم تعمل ب(البنزين) اخترعها الألماني كارل بنز سنة 1885م. وسجل بنز براءة اختراعه في 29 يناير 1886 في مدينة مانهايم.
يحرق الوقود بداخلها عن طريق خلط الهواء بالجازولين في وجود شراره كهربائية تعمل طاقه تحرك الموتور.. وتعتبر هذه نقله كبيره بالمقارنة بموتور الفحم أو البخار بحرارته وصوته العالي.
خاف بنز من قيادتها لأنها كانت في مراحلها الأولي ويصعب التحكم فيها، كما أنها اثناء التجارب اصطدمت بحائط، وظل عامين مكتئب ويخشى قيادة السيارة لان التسويق للسيارة كان معدوم تقريبا الي ان قررت زوجته بيرثا بنز، ذات الـ 39عام قيادة السيارة والسفر بها بصحبة اثنين من ابناءها الخمسة من بلدتها “مانهايم” الألمانيّة، لزيارة والدتها في مدينة “فورتسهايم”، على بُعد 90 كم.
كان يوم 12 أغسطس سنة 1888 تاريخي باعتبار انها اول من قام بقيادة سيارة بنزين في التاريخ.
استغرقت الرحلة ما يقارب 15 ساعة، وكانت المشكلة أنه لا يوجد محطات لتزويد الوقود فكانت تتوقف لشراء محلول يشبة البنزين قابل للاشتعال وكان يستخدم في المانيا لتميع الشحوم، وصلت في النهاية وكانت سبب أساسي في نجاح اختراع زوجها كارل، وتخليد اسمه في التاريخ “مؤسس شركة مرسيدس-بنز” .
كانت سيده عظيمه فعلا وقفت معه منذ البداية حيث مولت مشروع اختراعه بكل ما تملك وفي النهاية وقفت معه أيضا في ترويج مشروعه.
اختراع بنز كان عبارة عن عربة من ثلاث عجلات، بمحرّك بنزين من (سيلندر) واحد، أوّل اختراع لمحرّك انفجاري، وبلغت أقصى سرعة للسيّارة 16 كم في الساعة.
بعد ذلك قام مخترعان، غوتليب دايملر، وليهيلم مايباخ، بإجراء تحسينات كبيرة على محرّك البنزين، الأمر الذي نتج عنه اندماج بنز ودايملر، وتأسيس شركة عُرفت اختصارًا ب “دي إم جي”.
بعد وفاة دايملر، دعا “مايباخ” سائق سيّارات السباق المشهور إميل جيلينك، لتصميم سيّارة قويّة، حيث قام بتصميم سيّارة بقوّة 35 حصانًا سنة 1900، سمّاها على اسم ابنته “مرسيدس”، وهو اسم إسباني معناه “رحمة”، ثمّ تبنّت الشركة الاسم كعلامةً تجاريةً من سنة 1902.
