المقاتلة رافال
نستطيع القول بكل ثقة أن القوات الجوية المصرية قبل الرافال شيء وبعده شيء آخر.
قبل الرافال كان كل الإعتماد على المقاتلة F16 الأمريكية الصنع.
إف 16
إف 16 مقاتلة متميزة.. ولكن كانت منزوعة أغلب قدراتها التسليحية.
منزوعة صواريخ الاشتباك الجوي بعيدة المدى، مما يعطي افضلية للخصم في الإطلاق أولا عليك قبل أن يدخل في دائرة رادارك وصواريخك الأقل مدى.
لم تكن إف 16 مقاتلة كل المهام في القوات الجوية المصرية.
كانت في المقام الأول طائرة اعتراضية ثم قصف أرضي.
الرافال
مقاتلة كل المهام في القوات الجوية المصرية
تستطيع المقاتلة رافال أن تقوم بمهام الدفاع الجوي Air-Defense والاعتراض الجوي Interception والتفوق الجوي Air-Superiority والاستطلاع Reconnaissance والإسناد الجوي القريب Close Air Support والقصف الجوي الدقيق (الجراحي) Air Precision Strike / Surgical Strike ، والتحريم الجوي Air Interdiction والهجوم على القطع البحرية Anti-Ship Attack ولكنها في المقام الأول بارعة بشدة في مهام القصف بمختلف أنواعه والاستطلاع الإلكتروني والاشتباك الجوي.
تمتلك المقاتلة ميزة البصمة شبه شبحية Low Radar Cross Section بخلاف البصمة الحرارية المنخفضة عن أنواع أخرى من الطائرات المقاتلة سواء الجيل الرابع أو الخامس بجانب الأنظمة الإلكترونية والملاحية المتطورة مما تعطيها قدرة الهجوم الصامت والقيام بعمليات اسكات وتدمير الدفاعات الجوية SEAD Suppression of Enemy Air-Defense / DEAD Destruction of Enemy Air-Defense واختراق العمق المعادي بفضل منظومة الحرب الإلكترونية الثورية.
إنها حقاً فخر القوات الجوية المصرية وذراعها القوي القاتل.
إنها المقاتلة الند القوي للمقاتلة F35 الأمريكية.
أضف على كل ذلك أهم نقطة
الطيار المصري
الطيار المصري الذي قاتل بالمقاتلة القديمة ميج21 في حرب أكتوبر 1973 أمام الفانتوم الأمريكية المتفوقة في جميع المناحي وقتها وأسقطتها في أغلب الاشتباكات الجوية بين مصر واسرائيل مما دفع إسرائيل وقتها للدفع بأربع مقاتلات فانتوم أمام كل مقاتلة مصرية ميج 21.
المواصفات الفنية للرافال
تكلفة التشغيل لساعة الطيران الواحدة:
14 ألف – 16 ألف دولار للساعة مقارنة بـ(3000 دولار – 3500 دولار للميراج-2000 والإف-16) و ( 18 ألف دولار للتايفون و21 ألف دولار للإف-15 سترايك إيجل) و ( 20 ألف – 24 ألف دولار للإف-18 سوبر هورنيت ) و (30 ألف دولار للإف-35).
– الطول : 15.27 متر.
– المسافة بين أطراف الأجنحة : 10.8 متر.
– الارتفاع : 5.34 متر.
– الوزن فارغة : 9.5 طن للنسخة C و10.2 طن للنسخة M العاملة على حاملات الطائرات.
– الوزن مع الحمولة : 14.01 طن.
– أقصى وزن عند الاقلاع : 24.5 طن للنسخة C و22.2 طن للنسخة M.
– الدفع : محركي توربين مروحيّين Turbofan Engine من النوع Snecma M88-4E الحديث والمُزوّد بقناتي تبريد لتقليل الانبعاثات الحرارية بنسبة كبيرة، ومُزوّد بتوربينة ذات عمر افتراضي أكبر واستهلاك اقتصادي للوقود، ويمتلك قوة دفع 11.25 ألف رطل لكل محرك و17.5 ألف رطل باستخدام الحارق اللاحق مع وجود خاصية السوبر كروز Supercruise التي تكفل للمقاتلة الوصول لسرعة فوق صوتية دون استخدام الحارق اللاحق Afterburner.
– حمولة الوقود: 4.7 طن في الخزانات الداخلية.
– حمولة الأسلحة: 9.5 طن موزعين على 14 نقطة تعليق لنسخة القوات الجوية و13 نقطة تعليق لنسخة القوات البحرية.
– أقصى سرعة: 2000 كم / ساعة على الارتفاعات الشاهقة و1390 كم / ساعة على الارتفاعات المنخفضة.
– أقصى مدى: 3700 كلم مع خزانات الوقود الخارجية.
– نصف قطر العمليات: 1850 كم مضروبا في ذهاب وعودة = 3700 كم بحمولة الوقود ( 3 خزانات فئة 2000 لتر ) مع تسليح كامل لمهام اختراق العمق.
– أقصى ارتفاع: 15.24 ألف متر.
– معدل التسلق: 305 متر / ثانية.
– أقصى قدرة للتحمل في المناورات: 9+ مرات ضد قوة الجاذبية الارضية 9+ G.
* المعيار الحالي للمقاتلة هو F3.4 العامل لدى القوات الجوية الفرنسية والمصرية ويتضمن:
– رادار RBE2 AESA الجديد.
– محرك M88-4E الجديد.
– قدرات تعريف للعدو والصديق بمدى أفضل.
– فاعلية أكبر لمنظومة SPECTRA للحرب الإلكترونية متضمنة مستشعرات تحذير جديدة ضد الصواريخ.
– فاعلية أكبر لمنظومة OSF للرصد الحراري والكهروبصري.
